CHINA ajunge la salarii similare cu cele din Europa de Est, inclusiv ROMANIA. Ramane insa mai atractiva pentru investitori
Salariile
din unele fabrici din China au ajuns la niveluri comparabile cu Europa
de Est, din ţări UE ca România şi Bulgaria, însă acestea nu dispun de un
număr suficient de muncitori pentru a deschide fabrici cu sute, mii sau
zeci de mii de angajaţi, precum sudul Chinei, scrie FT.
Avantajele Chinei în contextul creşterii
salariilor, care împinge unii investitori să-şi relocheze fabricile,
sunt calificarea forţei de muncă, mărimea ţării, infrastructura,
lanţurile de aprovizionare şi dezvoltarea pieţei de consum, potrivit
blogului cotidianului britanic Financial Times (FT).
Există unele exemple de mutare a
locurilor de muncă în ţările dezvoltate. Compania Coach, care produce
valize de lux, a anunţat recent că va transfera în SUA unele slujbe din
China, iar alte companii au luat decizii similare.
Din sudul Chinei, lucrurile se văd însă
altfel, scrie FT. Unii investitori, care caută costuri foarte reduse de
producţie, ar putea muta locuri de muncă în regiuni mai puţin dezvoltate
ale Chinei, iar cei care părăsesc ţara se îndreaptă către Indonezia,
Vietnam, India sau Bangladesh.
Pentru cei care speră că locurile de
muncă în fabrici cu salarii mai bune vor reveni în Europa şi SUA,
cotidianul britanic a întocmit o listă de motive pentru a avea îndoieli.
Acestea sunt calificarea forţei de muncă din China, dimensiunea ţării,
infrastructura, lanţurile de aprovizionare şi dezvoltarea pieţei de
consum.
O mare parte din cei care conduc fabrici în China au lucrat în producţie întreaga lor viaţă. În sudul Chinei există “o armată” de personal calificat şi cu experienţă, aflat de 20-30 de ani în industrie. Puţine regiuni din lume pot oferi un astfel de nivel de expertiză în orice domeniu al industriei prelucrătoare.
Dimensiunea ţării este de asemenea un
avantaj. Salariile în unele fabrici din China au atins deja niveluri
comparabile cu Europa de Est – ţări UE ca România şi Bulgaria, dar
niciuna din aceste ţări nu are forţa de muncă necesară pentru
construcţia de fabrici care angajează sute, mii şi chiar zeci de mii de
persoane, spre deosebire de sudul Chinei. În plus, chiar şi în 2020 în China se va afla peste 20% din populaţia aptă de muncă a globului, potrivit analistului Li Cui de la RBS.
Infrastructura din China – porturile, căile ferate şi aeroporturile -, mai ales în sud, este la fel de bună ca oriunde în lume, notează FT.
China oferă investitorilor şi lanţuri de aprovizionare foarte bine dezvoltate,
puse la punct în 20-30 de ani de producţie industrială. Chiar dacă
afacerile investitorilor străini au adesea un rol important, după cum o
dovedeşte prezenţa unor componente germane, japoneze sau coreene într-un
iPhone, de exemplu, replicarea lanţurilor de aprovizionare din China
orinde în lume pare puţin probabilă.
În final, creşterea consumului reprezintă un nou motiv pentru a menţine capacităţile de producţie în statul asiatic.
Sudul Chinei s-a bazat în mod tradiţional pe porturi pentru a livra
bunuri către întreaga lume. Autorităţile construiesc acum o reţea de
cale ferată pentru a ajuta transportul către zone precum centrul şi
nordul ţării, iar fabricile chineze vor fi astfel mai aproape de
consumatori.
La începutul lunii ianuarie,
autrorităţile din oraşul Shenzen, din sudul Chinei, unde salariile au
fost întotdeauna cele mai ridicate din ţară, au anunţat creşterea
salariului minim cu 16% din februarie, la 1.500 yuani (circa 180 euro).
În Beijing, capitala ţării, salariul minim a urcat cu 8,6%, la 1.260
yuani (circa 150 euro). Spre comparaţie, în România salariul minim este
de circa 160 de euro. De pe Mediafax
H








2 comentarii:
Chiar azi am vazut un documentar f interesant pe BBC re RP Chineza contemporana. E in engleza si e cam lung, dar totusi dau un link, http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-china-16694114
Multumesc, numai bine, Odorica
Trimiteţi un comentariu